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Le 1X9 serait-il la panacée ? |
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Du point de vue de la polyvalence et du ratio "problèmes générés/services rendus", peut être bien que oui...
L'option plateau unique, cassette et dérailleur arrière, option bien connue, à une certaine époque, des coureurs de XC, a le mérite de se poser en compromis entre le singlespeed (trop "extrême" pour certains) et les plateaux multiples et pignons multiples (sources d'ennuis et lourds à entretenir pour d'autres).
Bien choisi, le développement 1X9 devrait permettre à un utilisateur "un peu sportif" d'emprunter des tracés très accidentés, de faire des sorties longues, et de s'essayer à la moyenne montagne. Cette remarque est valable indifféremment pour le vtt ou pour la route.
Associé à des roues de 29", le 1X9 deviendrait presque une arme...
Pour ce qui est de la montagne, la "vrai", ce type de pratique ne relève pas uniquement que du matériel et donc déborde du présent sujet.
Pour tous les autres usages, sportif, utilitaire, citadin ou récréatif, le 1X9 semble n'apporter que des avantages !
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